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2021-12-09 03:20 經濟日報 / 記者鄭鴻達、葉卉軒、謝柏宏／台北報導

對於我國的「2050年淨零碳排路徑草案」規劃與方向，行政院官員昨（8）日表示，近期將由行政院國家永續發展委員會邀集各相關部會，就該路徑規劃進行商議，盼經過完善討論後，能在明年3月提出完整規劃。

國發會主委龔明鑫昨日指出，雖然2050年看起來還很久，但相信許多企業都已著手朝低碳供應鏈邁進，勢必很多企業開始進行生產調整。雖然減碳對很多企業是挑戰，但也隱含很多商機，悲觀的人看它是危機，但樂觀的人看到的是機會。

龔明鑫還表示，關於碳費，在未來幾年是很大的商機，他預估再生能源商機與現在相比，會有至少三、四倍以上的成長，特別是在電動車的發展上。

國發會指出，正與相關部會積極討論關於淨零碳排路徑圖，預計於明年初陳報行政院通過後公布。

蔡總統明確宣示2050淨零碳排，為達成淨零碳排目標，政府各部門正如火如荼規畫減碳路徑，預計2023年就會訂出每公噸收取碳費的金額，同年即開始課徵碳費。

針對歐盟的「碳邊境調整機制」將於2023年開始試行，國發會則評估，若以直接出口到歐盟來說，初期對我國產業影響應該不大，但相信後續範圍一定會再擴充，衝擊整個亞洲供應鏈，特別是鋼鐵、鋁、水泥、肥料及電力等五類碳洩漏風險高的產品相關產業衝擊較大。

工商協進會昨日舉行理監事聯席會議，並邀請環保署長張子敬以「氣候變遷的挑戰與機會—談氣候變遷因應法」為題發表演說。張子敬在演講中指出，在國發會主持下，明年年初將公布我國淨零排放路徑；明年也要將新修正的《氣候變遷因應法》草案送至立法院審議，目標2023年開始執行。

工商協進會理事長林伯豐昨日表示，因應全球趨勢，請政府加速制定減碳路徑圖及完整碳交易制度，並訂定綠電憑證抵減機制等措施，全面檢討能源政策。